分卷(6)

这么抱歉地想着，AE86狩猎前方猎物时却是毫不留情。

    衔接C23和C24的直路短得可怜，哪怕FD3S拥有让高桥启介引以为豪的350匹马力，也无济于事。

    根本没让他拥有全油门的时间，就已经被迫为进入下一个弯道而制动了。

    果然是个厉害的对手！

    高桥启介的精神是今晚前所未有的高度集中，有了之前那十几圈的练习打基础，他眼角余光一瞥到已经达到临界点的转速，果断从三档切换至二档入弯。

    然而紧追在后面的AE86，同样面对C24高速弯道时，竟是丝毫减速的迹象也没有，疯狂地冲了进来！

    什么？！，高桥启介惊诧之下，忍不住骂了句脏话：简直疯了！

    在他看来，这AE86进入弯道竟然用的是接近130的时速！

    不但制动太晚，角度也切得过小，绝对已经犯下了足以致命的错误！

    而两车的距离微乎其微，对方车身一旦失控，他要是不能及时出弯的话，保不准也要被连累的！

    可恶！

    高桥启介被惊出一头冷汗，本能地踏下油门想要加速出弯，但位于转向过度中的车尾根本不听他使唤要撞了！给我转！！！

    近在毫厘的AE86，却完全不能体会到FD3S震怒慌张的心情。

    藤原拓海依旧顶着一张表情匮乏的脸，淡定无比地等车头过了弯心，对准最佳出弯路线后，脚下猛力一踩油门，瞬间就提速出了弯。

    几秒前的AE86面临着与FD3S一样的处境，转速都是刚好面临临界值。

    但与高桥启介作出的选择恰恰相反的是，他眼都不眨地直接选择了以高档位转弯。

    用高档位转弯，当然是每个驾驶员最为理想的状态。

    不仅