SectioSixtee：流星狐蝠
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2026年12月4日，赛普勒斯英属基地区： 「横滚，然後70°爬升至两万五千米。」 无线电中传来了塔台的命令，我随即偏移C纵杆，调整差动平尾和副翼，米格-25硕大的机身开始向左侧翻滚，低空稠密的气流让低空X能不怎麽看得过眼的米格-25剧烈震颤。 我从未想过有一天可以C纵一架苏联战斗机，尤其是传奇中的传奇——米格-25截击战斗机。 据基地人员介绍，这架米格-25是在伊拉克缴获的，她被伊军埋在地下，从沙子里挖出来之後，装上机翼直接就能起飞。她原本被保存在航空博物馆里，5年前秘密拆解之後送到了这里，作为超音速航电验证平台服役至今——要知道以客机为平台的验证机，最大速度只有米格-25的四分之一。 这架米格-25的航电和飞控系统，前前後後被拆装了三十余次，为此，英国皇家空军还不惜下重金从俄罗斯买来了这一型已停产的飞机的全部图纸。从她身上撷取来的航电和飞控设备，包括「捕手-E」无源相控阵雷达、「天网」有源相控阵雷达、「犀甲虫」四度冗余电传飞控系统、「维京人」电子g扰机等等。基地人员都亲切地称之为「米契沃尔」，这是俄语「流星」的意思。 为了适应测试需要，米契沃尔经过了一系列改装。在机翼与机身结合处加装了大型边条翼、在翼前安装扰流片以提高其低空亚音速下的机动X，并换装了从俄罗斯进口的AL-31F发动机，节省出更多空间以拓宽油箱并安装後视雷达和告警-g扰一T机。得益於飞控系统的改进，米契沃尔的舵效b她出厂时好得多，於是她的垂尾也被缩小了一